廣州順天裝備制造有限公司

    由于在PEMFC等效電路中雙電層分布在高頻時是一個很小的阻抗，所以從電路上說相當于短路，因此在高頻信號作用下只能觀測到Rohm，于是可以利用該特點進行內阻測試。為了保證燃料電池的正常安全運行和測試有效性，正弦交流電流幅值要控制在燃料電池直流電流的10%之內（以5%為佳），否則對PEMFC的擾動太大，影響其正常工作。如果交流信號頻率在很寬的頻率范圍（一般為0.1Hz-10kHz）變化，在不同頻率下比較交流電流和交流電壓的相位差α，確定一個使阻抗Z的虛部為零的頻率，即α為0，此時PEMFC的電池內阻就處于純電阻狀態，從燃料電池阻抗Nyquist圖可以得到其歐姆阻抗。電化學阻抗和濃差阻抗較為復雜，需根據不同體系和經驗提煉模型，開展擬合分析。

    燃料電池EIS測試是在單電池或電堆上進行的，單電池或電堆的組裝及測試過程中需要對各個參數（溫度、濕度、背壓等）進行高精準控制，這樣測試出的阻抗曲線才能夠準確、有效，因此需要配套的夾具及控制裝置才能進行。